近日，由江蘇省連云港市海域使用保護動態管理中心和國家海洋局第一海洋研究所共同承擔的海域監管無人船項目順利通過專家驗收并完成航行試驗，標志著全國首艘海域監管無人船研制成功。該船投入使用后，將為應對海域監視監測突發事故和高精度監測重點用海項目提供新的手段和途徑，填補國內海域動態管理現場觀測的空白。

　　本次研制的海域監管無人船為全不銹鋼船體，兩個高分子聚合材料制作的氣囊像兩只“大腳”穩穩地將船體托舉在海面上。該船雖然體積不大，功能卻相當齊全，全球定位系統(GPS)、電子羅盤、測深儀、無線控制系統等設備盡藏“體內”。

　　近年來，隨著沿海開發力度不斷加大和用海需求日益增多，海洋環境污染和生態破壞現象日益嚴重。與此同時，由于缺乏完善的監管體系，違法違規使用海域的現象層出不窮。如何突破監測手段的局限性進行有效監管，就成了海洋主管部門的重要課題之一。

　　早在2013年，連云港市就將海域監管無人船列為社會發展計劃項目。該項目針對具體的海域與海島區域，通過分析攝像機參數與裝載方式對速度測量的影響，確定水下攝像系統的配裝方案，將其搭載于已有的無人船上。同時，通過對推進系統和視頻傳輸系統的改造，進而完成無人船的升級改造。

　　在兩年的試驗中，連云港利用海域監管無人船獲取了海島海域周邊地形數據和影像數據，并與遙感動態監測數據相結合，目前已完全滿足該市動態海域海島管理的需求，在海洋綜合管理中發揮著重要的推動作用。由于海域監管無人船使用虛擬現實和互操作手段，實現了數字化、動態模擬監測，連云港每年節約海域監管經費50萬元~70萬元。

　　據悉，驗收完成后，有關部門將進一步推進無人船監測技術在海域使用論證、圍填海水下坡度測量等方面的應用，提高監測精度并積極推廣。

來源：國際船舶網