本報告期（2015/11/7-2015/11/10），海運煤炭市場整體呈現疲軟態勢，船運市場觀望情緒日益濃重。11月10日，綜合指數OCFI報收499.92點，期環比上行0.35%。分子指數來看，華東線指數報收529.64點，期環比上行0.32%；華南線指數報收400.42點，期環比上行0.49%。

　　分航線船型平均運價具體情況如下表（單位：元/噸）：

　　指數運行：（1）本報告期，海運煤炭運價指數OCFI延續弱勢上漲態勢，期環比漲幅收窄至1.75點。（2）截至本報告期，綜指OCFI連續第八期微幅上升，累計上行44.58點/漲幅9.79%。（3）本報告期，六大代表航線船型平均運價呈現“三漲、兩平、一跌”的運行趨勢，價格變動幅度均在0.2元以內。

　　分析認為，當前沿海煤炭市場呈弱勢盤整態勢，前期的反彈跡象逐漸消退，部分航線運價出現回落跡象。受雨雪天氣及降溫影響，居民用電有所增多，電廠日耗出現上揚，同時，北方大風天氣也導致發運港口出現長時間封航，船舶周轉受阻，適期船舶偏緊，然而以上短暫性利好并未明顯增加航運市場的活躍度，市場主流船型航線雖有報盤，但成交寥寥無幾。短期來看，在國內煤炭消費疲軟的背景下，面對貨主的持續壓價，船東或為維持運營再次被迫降價。

來源：秦皇島煤炭網