9月22日，交通運輸部網站發布2015年上半年國內沿海貨運船舶運力分析報告。與2014年年底相比，萬噸以上省際沿海干散貨船載重噸降幅為 0.76%，700TEU以上省際沿海集裝箱船載箱量增幅8.03%，省際沿海油船、化學品船、液化氣船分別減少32艘、12艘、6艘。

　　129艘干散貨船提前退出市場

　　截至6月30日，萬噸以上省際沿海干散貨船(不含集裝箱船、重大件船等普通貨船，下同)共計1668艘、5295.17萬載重噸，比2014年年底減少21艘、40.65萬載重噸，載重噸降幅為0.76%。

　　上半年新增運力111艘(含國際航行船舶轉入國內運輸和省內運輸船舶轉入省際運輸)，其中新建船舶39艘，主要集中在3萬載重噸以上的大噸位船舶。除強制報廢3艘外，受市場低迷、企業主動調整運力結構和國家鼓勵老舊運輸船舶提前報廢更新政策等影響，共有129艘干散貨船提前退出市場。

　　700TEU以上集裝箱船箱量增加8%

　　截至6月30日，700TEU以上省際沿海集裝箱船(不含多用途船)共計163艘、53.26萬TEU，比2014年年底增加4.08萬TEU(2014年年底為163艘、49.18萬TEU)，載箱量增幅8.03%。

　　上半年新增國際航行船舶轉入國內運輸13艘，沒有新建船舶投入營運。受國際航行的5000TEU左右集裝箱船進入國內市場、進一步擠占小型船舶的市場份額，以及企業主動調整運力結構和國家鼓勵老舊運輸船舶提前報廢更新政策等影響，共有13艘集裝箱船提前退出市場。

　　液貨危險品船運力下降

　　截至6月30日，省際沿海油船1330艘、955.15萬載重噸，比2014年年底減少32艘、39.89萬載重噸，載重噸降幅4.01%。上半年新增運力30艘(含國際航行船舶轉入國內運輸和省內運輸船舶轉入省際運輸)。除強制報廢2艘外，共有60艘油船提前退出市場。

　　截至6月30日，省際沿海化學品船(含油品、化學品兩用船)265艘、102.76萬載重噸，比2014年年底減少12艘、3.81萬載重噸，載重噸降幅3.57%。上半年新增運力4艘(含國際航行船舶轉入國內運輸和省內運輸船舶轉入省際運輸)。除強制報廢1艘外，共有15艘化學品船提前退出市場。

　　截至6月30日，省際沿海液化氣船64艘、19.70萬載重噸，比2014年年底減少6艘、1.28萬載重噸(全部為提前退出市場)，載重噸降幅6.1%。

來源：中國交通新聞網