5月16日，人民交通出版社和上海齊家賽弗船舶技術有限公司在滬發布我國擁有完全自主知識產權的“全球航海信息智能服務系統之海圖資料及航警更新/改正”。

　　  據統計，目前船舶發生的近岸擱淺甚至導致大面積海洋環境污染，超過95%都是船舶未及時收集到更新信息所致。數據更新、維護不及時，一直是航行安全的重要隱患，是世界各國航運業面臨的一個歷史性技術難題。

　　據介紹，“全球航海信息智能服務系統”是一個航海大數據應用的數字化智能產品，也是無人船的初始模型。全球可航行海（水）域的水文數據龐大、繁雜，大部分數據集中于各國測量部門，一直處于動態變化之中。

　　“全球航海信息智能服務系統之海圖資料及航警更新/改正”這一模塊，徹底改變了傳統的信息更新維護模式，讓人工梳理、登記、備案甚至是修改，都變得不再需要或者特別簡便，這是有效保障船舶航行安全、讓海洋免受污染的一項非常實用的先進技術。

　　下階段，“全球航海信息智能服務系統”將逐步實現三個目標：第一，實現船上工作模塊的智能化；第二，實現相關工作模塊及設備的融合與關聯，旨在提升智能化水平；第三，實現船岸數據的實時同步交換，保障船舶的航行安全。

　　“海圖資料及航警更新/改正”工具軟件便是該系統第一個目標、第一個工作模塊的第一個產品。隨著其他模塊工具軟件的開發、陸續測試與應用，船上工作會變得更加便捷、高效，航運人工成本會大幅降低，航運也會更加安全和環保。

　　“全球航海信息智能服務系統”的開發和應用，必將有力促進我國智能航海技術發展，為建設海洋強國和服務“一帶一路”國家戰略提供堅實的技術保障。

來源：中國船檢    

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