11月9日上午，在濰坊港中港區(qū)的18號至21號泊位，新海欣號集裝箱貨船、濰營號甩掛運輸船、宏偉6號散貨船順利抵港靠泊，齊聲鳴笛，碼頭上65噸雙箱岸橋和50噸多用途門機同時開始吊裝作業(yè)，標(biāo)志著山東高速集團投資、建設(shè)、運營管理的山東高速濰坊港正式開港運營。這是山東高速集團“大交通”戰(zhàn)略結(jié)出的新碩果，也是山東省管企業(yè)運營管理的第一個港口。

山東高速濰坊港項目總投資30億元，規(guī)劃分兩期建設(shè)9個生產(chǎn)性泊位。本次建成投入運營的一期18號至21號泊位，岸線全長1020米，包含2個通用泊位和2個客貨滾裝泊位。建設(shè)過程中山東高速組織國內(nèi)一流專家開展技術(shù)攻關(guān)，成功克服了環(huán)渤海港口建設(shè)普遍面臨的基床清淤、高厚度拋石層鉆孔灌注樁施工漏漿、海洋環(huán)境污染等施工難題，獲國家發(fā)明專利1項、國家實用新型專利12項，建成了濰坊港建港史上第一個5萬噸級泊位和第一個專用滾裝泊位，具備散雜貨、集裝箱、客貨滾裝、甩掛運輸?shù)裙δ埽A(yù)計散雜貨年吞吐量達1000萬噸，可滿足年滾裝車輛12.5萬車次、商品車2萬輛、集裝箱7.5萬TEU、旅客6萬人次運輸要求。正在建設(shè)中的二期13號至17號泊位，岸線全長1382米，包含1個客貨滾裝泊位、4個通用泊位，計劃于2019年全部建成。

山東高速濰坊港的開港運營，首先進一步優(yōu)化了山東全省港口戰(zhàn)略布局，為濰坊、淄博等山東半島北部經(jīng)濟腹地提供近距離低成本高效率的貨物進出海大通道。其次，它作為國家魯遼陸海甩掛運輸大通道的南起點，徹底打通華東—東北地區(qū)的黃金水道和滾裝多式聯(lián)運物流大通道，最大可減少陸路運距800公里，對帶動魯遼兩省及腹地區(qū)域經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展具有重大意義。最后，對山東高速而言，它是集團搶抓國家藍黃戰(zhàn)略、支持“一帶一路”建設(shè)、轉(zhuǎn)身向海進軍港口運營的重要舉措。